Teknik

Idag används allt oftare digitala körjournaler i företagsbilar. Vilka anledningar finns det till att hänga med i utvecklingen? Och vad ska man tänka på då man väljer körjournaltjänst?

Vad är en digital körjournal? Den elektroniska enheten kan antingen byggas in i bilen, eller ligga löst. Den registrerar körningar som görs med fordonet, både privata och jobbrelaterade, såväl som annan viktig information. Till exempel mätarställning, resornas start- och slutpunkt och antal körda kilometer. Sedan laddas journalen över till en dator där informationen bokförs. På så vis får man lätt en överskådlig bild av hur ett företagsfordon används av den anställde. Digitala körjournaler hittar du till exempel hos: Traxet.se Fleet Management.

När och varför är det bra med en digital körjournal?

I vissa fall är en körjournal extra viktigt. Det kan handla om att sätta ned bilförmånsvärdet, något som är möjligt om man kör den 3000 mil eller mer om året. Det är också viktigt om man har fri tillgång till drivmedel. Det drivmedel som används för privata resor måste förmånsbeskattas. Och om du inte kan visa vilka resor som varit privata och inte, kan du tvingas skatta för allt drivmedel. Här är tre skäl till att använda sig av en digital körjournal:

• Ducka skattesmällar. Ingen gillar att få obehagliga överraskningar vid en skatterevision. Undvik dyra skattetillägg genom att ha bättre koll på körningarna och tankningar med firmabilen.
• Spara och förenkla. Säg nej till onödigt slöseri med tid och pengar. En digital körjournal sparar igen på manuellt arbete och förenklar förmånshanteringen.
• Tydliga gränser. Det är bra att kunna redovisa huruvida ett företagsfordon används privat eller inte, samt i vilken utsträckning. Och att kunna styrka detta med säkra data. Både vid en revision och internt på företaget.

Det råder stor okunskap bland svenskar om de tekniska lösningar som finns för körjournaler. Och så många som 4 av 10 erkänner att de överhuvudtaget inte för någon journal. En harmlös form av skattefiffel, kan man tycka, men det slår ofta tillbaka på dem som gör det då de får betala stora belopp i efterhand.

Arbetsmiljöverket ser digitala körjournaler som en del av att öka trafiksäkerheten för dem som använder bilen i jobbet, om du vill läsa mer om det kan du göra det här.

Bilindustrin har utan tvekan varit ostabil under de senaste åren. Marknaden har gått både upp och ner, utvecklats olika i olika delar av världen och varit en av de industrier som diskuterats och debatterats flitigast. Vad man har diskuterat är industrin framtid, som hos vissa varit utan hot medan andra sett den som väldigt mörk.  Helt klart är att bilindustrin nu står inför en tid av förändringar där man behöver våga vara drastiska för att ha en chans att överleva. De företag som vågar anta nya utmaningar och gå nya vägar, samtidigt som man bibehåller en hög kvalitet, kommer förmodligen att ha en större chans att överleva långsiktigt. Men branschen kommer utan tvekan att utsättas för en gallring där inte lika många aktörer som tidigare kommer att ha möjligheten att få vara med och dela på kakan.

Allt fler vill köpa begagnat

En av de drastiska lösningarna som kommer att krävas, bland annat när det gäller just för bilmärket Citroen, som idag är Peugeot Citroen, är att dra ner på antalet anställda. Detta kommer man att tvingas att göra för att rädda industrin och inte påverkas alltför mycket av branschens nya klimat. Men vad innebär detta för oss som konsumenter? Vi som kommer att fortsätta att använda de produkter och de bilar som industrin väljer att tillverka? Även hushållens ekonomi har varit sämre på många håll i världen under de senaste åren. Något som har gjort att man hellre köper begagnat än nytt, eftersom att begagnade bilar både innebär lägre kostnader och lägre risker. Stora och professionella aktörer inom denna sektor, som Frontbilar.se kommer att ha större chanser till att fortsätta leverera precis som vanligt.  Något som gör att allt fler personer förmodligen kommer att börja handla begagnade bilar istället för nya direkt från fabriken.

Hos många är anledningen till att ha en bil, det faktum att det skapar fördelar som inte kan uppnås med andra transportmedel som exempelvis tåg eller buss. De unika fördelarna handlar om att kunna ta med sig så mycket packning som möjligt eller transportera större föremål med en släpvagn, än att ta sig själv och sin familj mellan olika mål. Ska man jobba i trädgården är bil och släpvagn ett betydligt mer bekvämt alternativ än något annat alternativ. Är man en av dem som vet att man kommer att använda en trailer ofta, lönar det sig förmodligen att köpa en. Antingen själv eller i en förening tillsammans med ens grannar. Beställ här, där man också kan läsa mer om de olika modellerna.

Sparsam och säker körning även med släp

När man kör med släp är det precis lika viktigt att köra ansvarsfullt som det är annars. Tänkt på att hålla hastigheterna på vägarna, dels blir ekipaget lättare att manövrera och dels tar man en större hänsyn till de andra bilförarna i trafiken.  I övrigt gäller de klassiska förhållningsreglerna, som att planera sin körning, undvika tomgång och att så ofta som möjligt motorbromsa istället för att slita på bromsen. Fler tips på hur man får en mjukare körstil finns här.

Norge är ett land som på många sätt påminner om Sverige. Det är inte bara språken i länderna som är lika: de har även många likheter på andra sätt.

• De är glest befolkade.
• Avstånden är stora.
•  Vädret och klimatet innebär stora påfrestningar på karosser och motorer.

Sedan finns det många skillnader också. Sverige har inga serpentinvägar. Norge har inte samma raggarkultur som Sverige har. I Norge finns det heller inga A-traktorer, det är en typisk svensk uppfinning.

Handel över gränsen

Likheterna mellan natur och klimat i Sverige och Norge gör att bilförare i de två länderna har mycket att lära av varandra. Norrmännen är dessutom vana vid att åka till Sverige för att handla. Nu behöver de inte åka lika långt i alla situationer längre. Sverige har nämligen exporterat reservdels-e-butiken Skruvat västerut. Skruvat Norge har det mesta man kan behöva till de flesta olika bilmodeller, framför allt sådant som slits av regn, hagel, snö och vägsalt.

Till skillnad från Danmark, där Skruvat också nyligen öppnade en webbutik, har norrmännen en viss beundran för Sverige. Den sträcker sig dock inte hur långt som helst. Oljan har gjort norrmännen mer självsäkra, men då kan de också bjuda på att svenskarna säljer reservdelar till dem.